Расходы «БазэлЦемент-Пикалево» будут компенсированы

Одно из производств холдинга получит частичную компенсацию расходов по транспортировке продукции по железной дороге от властей Ленобласти. Размер субсидий составит 120 миллионов рублей, без этой материальной помощи предприятия будет работать себе в убыток, так как расходы на транспортировку превышают прибыль от продажи товара. Другая сторона проблемы в том, что основным и практически единственным покупателем продукции предприятия является «Пикалевский цемент», который, пользуясь своим монопольным положением, отказывается приобретать сырье по ценам производителя, настаивая на более низкой стоимости сделки. «БазэлЦемент-Пикалево» намеревалось повысить расценки, с учетом инфляции и возросшей стоимости доставки и оплаты труда рабочих, однако партнер отказался подписывать договор на новых условиях, в итоге цены были оставлены прежними. Впрочем, в последнее время на строительном рынке начали свою работу несколько новых заводов, и «Пикалевский цемент» может столкнуться с достаточно серьезной конкуренцией. Если руководство предприятия согласится приобретать сырье по более высоким ценам, это неизбежно повлечет за собой повышение цен на цемент, что снизит шансы компании удержаться на плаву. Это еще одна причина, почему основной клиент «БазэлЦемент-Пикалево» так твердо придерживается занятой позиции и не намерен отступать.

Смотрите также:

• «Белгородский цемент» снова отличился
• Чем характеризуется ситуация на рынке стройматериалов
• Объемы производства цемента в Беларуси падают
• Объемы производства цемента в Таджикистане вырастут
• Сумеет ли производство цемента на Украине вернуться на прежние позиции?